הויך קוואַליטעט ניטריל גומע קאַסעטע אָיל סיל טיפּ

מיר זענען געפארן א לאנגע צייט צום אזערע. דער דרייווער האט פארזיכטיק געשטעלט דעם טרעילער אויפן ראַמפּע. ווען די אַקסל פאלט אריין אין וואַסער, פאלט די האט ווילס לאַגער כאַב גלייכצייטיג אריין אין וואַסער. די שנעל קאָמפּרעסירנדיקע לופט און פעט אינעווייניק פון דער כאַב שאַפט א וואַקוום ווייל די היץ פון די לאַגערן ווערט געקילט דורך דעם אזערע וואַסער אינדרויסן פון דער כאַב. אויב די זיגלען קענען נישט האַלטן א וואַקוום, קען די כאַב אריינזויגן וואַסער און קאַנטאַמאַנאַנץ. הויך קוואַליטעט ניטריל גומע קאַסעטע אויל זיגל טיפּ
כאָטש דאָס איז אַן עקסטרעמע פאַל, קען די סאָרט קאַנטאַמאַניישאַן פּאַסירן אין אַלע לאַגערן אויב די סילינגז זענען אין אַ שלעכטן צושטאַנד. קלאָר, דער וויכטיקסטער טייל פון אַ לאַגער איז די סילינג. אויב קאַנטאַמאַנאַנץ קענען אַרײַנקומען אויף די קאָנטאַקט ייבערפלאַכן אָדער אויב די גריז ווערט אַרויסגעלאָזט, וועט דער לאַגער נישט לאַנג האַלטן.
עטלעכע נייע זיגלען ווערן געמאכט מיט הידראָגענירטן ניטריל בוטיל גומע. דער פאַבריקאַנט זאָגט אַז דער מאַטעריאַל וועט נישט ווערן אַטאַקירט און דעגראַדירט דורך סינטעטישע פליסיקייטן און אַדיטיוון וואָס אַטאַקירן טראַדיציאָנעלע ניטריל קאַמפּאַונדז. אין דערצו, דער מאַטעריאַל איז העכסט קעגנשטעליק צו אַברייסיווז וואָס קענען דורכדרינגען אַנדערע דזשוינץ און פאַרשאַפן ליקס.
היינט ווערן רוב זיגלען גערופן "ליפּ זיגלען" ווייל זייער ליפּ ליגט אויפן אויסערן דיאַמעטער פונעם שאַפט. די "גומע" (ניטריל, פּאָליאַקרילאַט, סיליקאָן, אאז"וו) ברעג איז צוגעקלעפּט צו אַ מעטאַלענעם שיכט וואָס ווערט אַרײַנגעשטעלט אין אַ לאָך אין דעם טייל וואָס דאַרף פֿאַרזיגלט ווערן. די סאַספּענשאַן פֿעדער גייט אַרײַן אין דער גרוב הינטער דער ליפּ, און העלפֿט דער ליפּ האַלטן קאָנטאַקט מיטן שאַפט. מאַנטשמאָל וועט איר געפֿינען אַ רינג פֿון פֿאַרזיגלער אַרום דעם אויסערן דיאַמעטער פונעם קערפּער צו העלפֿן פֿאַרזיגלען דעם מעטאַלענעם קערפּער צום לאָך וואו דער פֿאַרזיגלונג איז אינסטאַלירט. אין אַנדערע פֿאַלן איז די מעטאַלענע שאָל אינגאַנצן באַדעקט מיטן זעלבן מאַטעריאַל פֿון וועלכן דער ליפּ אַליין איז געמאַכט.
עטלעכע ליפּ סילינגז האָבן זייער אייגענע איינגעבויטע שטויב סילינג, וואָס איז אַ קליין עקסטרע ליפּ וואָס קוקט אויף דער אַרויס פון די האָוסינג. דאָס קליין ליפּ האַלט נישט די פעדער. עטלעכע לאַגער סילינג פאַבריקאַנטן מאַכן סילינגז מיט דרייַ פאַרשידענע ליפּן.
די זיגל מוז שטענדיק אינסטאלירט ווערן מיטן זיגל-ליפּ קעגן דער פליסיקייט וואָס דאַרף געזיגלט ווערן. דאָס איז ווײַל די ליפּ איז אַזוי דיזיינד אַז דער דרוק וואָס ווערט אָנגעווענדט צום זיגל פֿון דער "נאַסער" זײַט פֿאַרגרעסערט דעם דרוק וואָס דער ליפּ אויסאיבט אויף דער שאַפֿט. אויב די זיגל ווערט אינסטאלירט פֿאַרקערט, וועט דרוק אויף דער "פֿאַלשער" זײַט פֿון דער ליפּ פֿאַראורזאַכן אַז זי זאָל זיך אָפּציען פֿון דער שאַפֿט, און דאָס וועט פֿאַראורזאַכן ליקאַדזש. אויף רובֿ זיגלען איז די רעכטע זײַט קלאָר, אָבער אויף אַנדערע נישט.
רובֿ זיגלען זענען דיזיינד אַזוי אַז די "הינטערשטע" זײַט (די זײַט וואָס קוקט אויף דער פֿליסיקייט) פֿון דער קעסטל איז אָפֿן. די פֿראָנט איז פֿאַרמאַכט און קען זײַן איינגעגראַווירט מיט אַ טייל נומער. אָבער, עטלעכע זיגלען זענען זייער סימעטריש און ספּעציעלע אויפֿמערקזאַמקייט מוז געגעבן ווערן צו דער ריכטיקער אָריענטאַציע פֿון דער ליפּ.
עטלעכע סילז זענען אפילו דיזיינד פֿאַר אַ ספּעציפֿיש ראָטאַציע. זיי קענען האָבן אַ פײַל וואָס ווײַזט ראָטאַציע. אָריענטירטע סילז קענען האָבן קליינע דיאַגאָנאַלע רידזשעס לעבן דעם ליפּ. די רידזשעס אַקט ווי מיקראָסקאָפּישע "פֿעדעם" וואָס העלפֿן ציען פליסיק אַוועק פֿון דעם ברעג ווען דער שאַפט דרייט זיך. עטלעכע סילז האָבן אַ סינוס כוואַליע ליפּ פּלאַן וואָס שאַפֿט אַ רעזאָנאַנט מאָדע ווען דער שאַפט דרייט זיך. דאָס העלפֿט פֿאַרשטאַרקן דעם ליפּ, ציען בוימל אַוועק פֿון די ליפּן און רעדוצירן ליקס.
נאכדעם וואס איר נעמט ארויס די פארזיגלונג, קוקט איבער די כאפּ און שפינדל ייבערפלאכן וואו די ליפּ געפינט זיך פאר שאדן. אויב די ייבערפלאך איז צוקראצט, פארגראבן, אדער צו גראב פאר א נייעם פארזיגלונג, האט איר עטלעכע אפציעס. קליינע קראצן אדער קאראזיע קען מען געווענליך אוועקנעמען מיט שלייפפאפיר. ייבערפלאכן זאלן נישט באהאנדלט ווערן מיט עפעס גראבער ווי שלייפפאפיר. מאנchmal וועלן די ליפּן פון פארהארטעוועטע אלטע פארזיגלונגען אפטראגן די רילן אין דער פארזיגלונג ייבערפלאך. אויב איר קענט כאפן נעגל אין דער ריל נאכדעם וואס איר האט געשלייפט דעם שטאנג מיט שלייפפאפיר, איז די ריל צו טיף צו ווערן אנגענומען.
וואס עס זאל נאר זיין, אויסטוישן א כאַב אדער שפּינדל קען זיין זייער טייער סיי אין טערמינען פון די קאסט פון די כאַב און סיי די קאסט פון עס אויסטוישן.
קאָנטראָלירט די זיגל אליין צו באַשטימען די סיבה פון די דורכפאַל. אויב די זיגלען זענען פֿאַרהאַרטעט און/אָדער אָפּגענוצט, איז דאָס נאָר די חילול פֿון עלטער. אויב די זיגל ליפּ איז זייער ווייך און געשוואָלן, קען עס זיין געשעדיגט געוואָרן דורך אַן נישט-קאָמפּאַטיבלע לובריקאַנט.
אויב די פאַרזיגלונג איז רעלאַטיוו נייַ, איז זי מעגלעך נישט ריכטיק אינסטאַלירט געוואָרן. אינסטאַלאַציע דורכפעלער אַרייַננעמען צוריסענע עקן, בייגן פון נישט ריכטיקע אינסטאַלאַציע מכשירים, אומרעכטע אויסלייג, אויפגעהויבענע פאַסטנערס, באַשעדיגטע גראַבן, און פעלנדיקע קאָמפּרעס ספּרינגס. אומפארזיכטיקע אינסטאַלאַציע קען פאַרשאַפן די קאָמפּרעס ספּרינג צו פאַלן אויס פון דער גרוב. אויך, קאָנטראָלירט פֿאַר וואונדער פון היץ שעדיקן.
דערנאך זייט זיכער אז איר האט די ריכטיגע פארזיגלונג. קאנטראלירט די פאסיגקייט פון דער שאפט און הויזינג. שמירט די ליפּ מיט וועלכער פליסיקייט איר וועט ארבעטן מיט איידער איר אינסטאלירט די פארזיגלונג. אויב די פארזיגלונג איז אינסטאלירט טרוקן, וועט די ליפּ איבערהייצן אזוי שנעל ווי דער שאפט הייבט אן זיך דרייען.
אינסטאלירט די נייע פארזיגלונג מיטן פארזיגלונג אינסטאלער. אויב די פארזיגלונג מוז אינסטאלירט ווערן אויף א גראָבן טייל פונעם שאַפט (ווי למשל א ספּליין), וויקלט מאַסקינג טייפּ אַרום דעם גראָבן אָרט צו דערגרייכן וואו עס זאָל זיין צו פאַרמייַדן שאָדן צום פארזיגלונג. שלאגט נישט גלייך צום פארזיגלונג און ניצט קיינמאָל נישט א לאָך אָדער פּאַנטשער צו אינסטאלירן די פארזיגלונג. איינדרייען דעם פארזיגלונג קערפּער מיט א לאָך קען פאַראורזאַכן אז די ליפּ זאָל זיך דעפאָרמירן און די פארזיגלונג זאָל ליקן. מאַכט זיכער אז איר לייגט אריין די פארזיגלונג ריכטיק אין לאָך און שטופּט עס ריכטיק אריין. אַלס אַ גענעראַלער כלל, זאָל די פארזיגלונג אריינגעכאַמערט ווערן ביז זי איז גלאַט. עס זענען דאָ עטלעכע אויסנעמען, אַזוי עס איז בעסטער צו קאָנטראָלירן די טיפקייט איידער איר נעמט אַראָפּ אַן אַלטע פילונג.
די שאָפּ סקוואַד קומט צוזאַמען צו שטופן די אויטאָמאָטיוו רעפּאַר אינדוסטריע פאָרויס דורך בילדונג, רעסורסן און נעטוואָרקינג.
אויב איר האָט שוין אַמאָל געפֿאָרן אַ מאַשין אָדער טראָק מיט אַ גאָר פֿאַרשליסנדיקן דיפערענציאַל אין אַ ענגן ווינקל, אָדער פּרובירט אַרויסצוקריגן אַ פֿאָרמיטל פֿון אַ שניי־בויגן מיט אַן אָפֿענעם דיפערענציאַל, ווייסט איר די מעלות פֿון זיך־פֿאַרשליסנדיקע דיפערענציאַלן.
דער דיפערענציאל ערלויבט צוויי פארבונדענע רעדער צו דרייען זיך מיט פארשידענע גיכקייטן. די צוויי רעדער זענען פארבונדן דורך צאַן-רעדער. אויב דער צאַן-רעדער דרייט זיך נישט אויף זיין אַקס, דרייען זיך ביידע אַקסן מיט דער זעלבער גיכקייט. אויב דער צאַן-רעדער הייבט אָן צו דרייען זיך, דרייען זיך די אַקסן מיט אַן אַנדערער גיכקייט. ווי די ריכטונג פון ראָטאַציע ענדערט זיך און וועלכער שאַפט דרייט זיך שנעלער באַשטימט וועלכער שאַפט באַקומט די מערסטע קראַפט.
אויב אַ CV דזשוינט גייט נישט גוט, גייט עס זעלטן נישט גוט אַליין. עקסטערנע פאַקטאָרן קענען שאַטן די דזשוינטס מער ווי צו שניידן שיך מיט אַ מעסער.
נישט קוקנדיק אויף דעם פאַבריקאַנט, רובֿ פּלאַטפאָרמעס האָבן כּמעט שטענדיק אַן אַלע-ראָד דרייוו (AWD) ווערסיע.
וויסן אלגעמיינע פראבלעמען און פארשטיין די אפציעס וואס זענען פאראן צו אפגעזונדערן און לייזן זיי איז דער שליסל צום ערפאלג.
אויסטוישן א הינטערשטע ראָד לאַגער אויף א דרייוו אַקס הינטערשטער סאַספּענשאַן פארלאנגט א פאר עקסטרע טריט קאַמפּערד צו א קאָמבינאַציע לאַגער.