מי ר זײנע ן א לאנגע ר צײ ט געפאר ן צ ו דע ר אזערע .דער דרייווער האט פארזיכטיג געשטעלט דעם טריילער אויפן ראמפ.ווען דער אַקס פאלן אין די וואַסער, די הייס ווהעעלס שייַכעס כאַב סיימאַלטייניאַסלי פאלן אין די וואַסער.די ראַפּאַדלי קאַמפּרעסינג לופט און שמירן ין די כאַב קריייץ אַ וואַקוום ווי די היץ פון די בערינגז איז קולד דורך די אָזערע וואַסער אַרויס די כאַב.אויב די סתימות קענען נישט האַלטן אַ וואַקוום, די כאַב קענען זויגן אין וואַסער און קאַנטאַמאַנאַנץ. הויך קוואַליטעט ניטרילע ראַבער קאַסעט אָיל סיל טיפּ
כאָטש דאָס איז אַן עקסטרעם פאַל, דעם טיפּ פון קאַנטאַמאַניישאַן קענען פּאַסירן אין אַלע בערינגז אויב די סתימות זענען אין אַ שלעכט צושטאַנד.דאָך, די מערסט וויכטיק טייל פון אַ שייַכעס איז די פּלאָמבע.אויב קאַנטאַמאַנאַנץ קענען באַקומען אויף די קאָנטאַקט סערפאַסיז אָדער אויב די שמירן איז ויסגעשעפּט, די שייַכעס וועט נישט דויערן לאַנג.
עטלעכע נייַע סתימות זענען געמאכט מיט כיידראַדזשאַנייטיד ניטרילע בוטיל גומע.דער פאַבריקאַנט זאגט אַז דער מאַטעריאַל וועט נישט זיין אַטאַקירט און דיגריידיד דורך סינטעטיש פלוידס און אַדאַטיווז וואָס באַפאַלן טראדיציאנעלן ניטרילע קאַמפּאַונדז.אין אַדישאַן, דער מאַטעריאַל איז העכסט קעגנשטעליק צו אַברייסיווז וואָס קענען דורכנעמען אנדערע דזשוינץ וואָס געפֿירט ליקס.
הייַנט, רובֿ סתימות זענען ריפערד צו ווי "ליפּ סתימות" ווייַל זייער ליפּ רעסץ אויף די אַרויס דיאַמעטער פון די שטיל.דעם "גומע" (ניטרילע, פּאָליאַקרילאַטע, סיליקאָנע, אאז"ו ו) ברעג איז גלוד צו אַ מעטאַל שייד וואָס איז ינסערטאַד אין אַ לאָך אין די טייל צו זיין געחתמעט.די סאַספּענשאַן פרילינג גייט אריין די נאָרע הינטער די ליפּ, העלפּינג די ליפּ האַלטן קאָנטאַקט מיט די שטיל.מאל איר וועט געפֿינען אַ רינג פון סילאַנט אַרום די אַרויס דיאַמעטער פון דעם גוף צו העלפן פּלאָמבע די מעטאַל גוף צו די לאָך ווו די פּלאָמבע איז אינסטאַלירן.אין אנדערע פאלן, די מעטאַל שאָל איז גאָר באדעקט אין די זעלבע מאַטעריאַל וואָס די ליפּ זיך איז געמאכט פון.
עטלעכע ליפּ סתימות האָבן זייער אייגן געבויט-אין שטויב פּלאָמבע, וואָס איז אַ קליין עקסטרע ליפּ וואָס פייסיז די אַרויס פון די האָוסינג.דאס קליין ליפּ טוט נישט האַלטן די פרילינג.עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז פון שייַכעס פּלאָמבע מאַכן סתימות מיט דריי פאַרשידענע ליפן.
די פּלאָמבע מוזן שטענדיק זיין אינסטאַלירן מיט די סילינג ליפּ פייסינג די פליסיק צו זיין געחתמעט.דאָס איז ווייַל די ליפּ איז דיזיינד אין אַזאַ אַ וועג אַז די דרוק געווענדט צו דער פּלאָמבע פון די "נאַס" זייַט ינקריסיז די דרוק יגזערטיד דורך די ליפּ אויף די שטיל.אויב די פּלאָמבע איז אינסטאַלירן קאַפּויער, דרוק אויף די "פאַלש" זייַט פון די ליפּ וועט פאַרשאַפן עס צו ציען אַוועק פון די שטיל, קאָזינג ליקאַדזש.אויף רובֿ סתימות די רעכט זייַט איז קלאָר ווי דער טאָג, אָבער אויף אנדערע עס איז נישט.
רובֿ סתימות זענען דיזיינד אַזוי אַז די "צוריק" (פליסיק-פייסינג זייַט) פון די האָוסינג איז אָפן.די פראָנט איז פארמאכט און קענען זיין ינגרייווד מיט אַ טייל נומער.אָבער, עטלעכע סתימות זענען זייער סאַמעטריקאַל און ספּעציעל אכטונג זאָל זיין באַצאָלט צו די ריכטיק אָריענטירונג פון די ליפּ.
עטלעכע סתימות זענען אפילו דיזיינד פֿאַר אַ ספּעציפיש ראָוטיישאַן.זיי קען האָבן אַ פייַל ווייַזונג ראָוטיישאַן.אָריענטיד סתימות קען האָבן קליין דיאַגאָנאַל רידזשאַז לעבן די ליפּ.די רידזשאַז אַקט ווי מיקראָסקאָפּיק "פֿעדעם" וואָס העלפֿן צו ציען פליסיק אַוועק פון די ברעג ווען דער שטיל ראָוטייץ.עטלעכע סתימות האָבן אַ סינוס כוואַליע ליפּ פּלאַן וואָס קריייץ אַ רעזאַנאַנט מאָדע ווען דער שטיל ראָוטייץ.דעם העלפט פאַרשטייַפן די ליפּ, צייכענונג ייל אַוועק פון די ליפן און רידוסינג ליקס.
נאָך רימוווינג די פּלאָמבע, דורכקוקן די כאַב און שפּינדל סערפאַסיז ווו די ליפּ איז ליגן פֿאַר שעדיקן.אויב די ייבערפלאַך איז סקראַטשט, פּיטיד אָדער צו גראָב פֿאַר אַ נייַ פּלאָמבע, איר האָבן עטלעכע אָפּציעס.מינערווערטיק סקראַטשיז אָדער קעראָוזשאַן קענען יוזשאַוואַלי זיין אַוועקגענומען מיט סאַנדפּייפּער.סורפאַסעס זאָל ניט זיין באהאנדלט מיט עפּעס גראָבער ווי סאַנדפּייפּער.מאל די ליפן פון פאַרגליווערט אַלט סתימות וועט טראָגן די גרוווז אין די סילינג ייבערפלאַך.אויב איר קענען כאַפּן ניילז אין די נאָרע נאָך סאַנדינג די שטיל מיט סאַנדפּייפּער, די נאָרע איז צו טיף צו זיין אנגענומען.
וועלכער עס איז, ריפּלייסינג אַ כאַב אָדער שפּינדל קענען זיין זייער טייַער אין טערמינען פון ביידע די פּרייַז פון די כאַב און די פּרייַז פון ריפּלייסינג עס.
קאָנטראָלירן די פּלאָמבע זיך צו באַשליסן די גרונט פון די דורכפאַל.אויב די סתימות זענען פאַרגליווערט און / אָדער וואָרן אויס, דאָס איז נאָר די הייליקייט פון עלטער.אויב די פּלאָמבע ליפּ איז זייער ווייך און געשוואָלן, עס קען זיין דאַמידזשד דורך אַ ינקאַמפּאַטאַבאַל שמירעכץ.
אויב די פּלאָמבע איז לעפיערעך נייַ, עס קען נישט זיין אינסטאַלירן ריכטיק.ייַנמאָנטירונג פייליערז אַרייַננעמען טאָרן עדזשאַז, דענץ פון ימפּראַפּער ינסטאַלירונג מכשירים, מיסאַליינמאַנט, אויפשטיין פאַסאַנערז, דאַמידזשד בוררס און פעלנדיק קאַמפּרעס ספּרינגס.אָפּגעלאָזן ייַנמאָנטירונג קען פאַרשאַפן די קאָמפּרעס פרילינג צו פאַלן אויס פון די נאָרע.אויך טשעק פֿאַר וואונדער פון היץ שעדיקן.
דעריבער מאַכן זיכער איר האָבן די ריכטיק פּלאָמבע.קאָנטראָלירן די פּאַסיק פון די שטיל און די האָוסינג.שמירן די ליפּ מיט וועלכער פליסיק איר וועט אַרבעטן מיט איידער איר ינסטאַלירן די פּלאָמבע.אויב די פּלאָמבע איז אינסטאַלירן טרוקן, די ליפּ וועט אָוווערכיט ווי באַלד ווי די שטיל סטאַרץ צו דרייען.
ינסטאַלירן די נייַ פּלאָמבע אין פּלאַץ ניצן די פּלאָמבע ינסטאַללער.אויב די פּלאָמבע מוזן זיין אינסטאַלירן אויף אַ פּראָסט טייל פון די שטיל (אַזאַ ווי אַ ספּלינע), ייַנוויקלען מאַסקינג טייפּ אַרום די פּראָסט געגנט צו באַקומען צו ווו עס זאָל זיין צו פאַרמייַדן שעדיקן צו די פּלאָמבע.דו זאלסט נישט שלאָגן די פּלאָמבע גלייַך און קיינמאָל נוצן אַ זעץ אָדער זעץ צו ינסטאַלירן די פּלאָמבע.ינדענטינג די פּלאָמבע גוף מיט אַ זעץ קענען אָנמאַכן די ליפּ צו פאַרקרימען און די פּלאָמבע צו רינען.מאַכן זיכער איר אַרייַנלייגן די פּלאָמבע אין די לאָך ריכטיק און שטופּן עס אין ריכטיק.ווי אַ גענעראַל הערשן, די פּלאָמבע זאָל זיין כאַמערד אין ביז עס איז גלייַך.עס זענען עטלעכע אויסנעמען, אַזוי עס איז בעסטער צו קאָנטראָלירן די טיפקייַט איידער רימוווינג אַן אַלט פילונג.
די שאָפּ סקוואַד קומט צוזאַמען צו פאָר די אָטאַמאָוטיוו פאַרריכטן אינדוסטריע דורך בילדונג, רעסורסן און נעטוואָרקינג.
אויב איר האָט אלץ געטריבן אַ מאַשין אָדער טראָק מיט אַ גאָר לאַקינג דיפערענטשאַל אין אַ ענג ווינקל, אָדער געפרוווט צו באַקומען אַ פאָרמיטל פון אַ סנאָוודריפט מיט אַן אָפֿן דיפערענטשאַל, איר וויסן די בענעפיץ פון זיך-לאַקינג דיפערענטשאַלז.
די דיפערענטשאַל אַלאַוז צוויי קאָננעקטעד ווילז צו ומדריי אין פאַרשידענע ספּידז.די צוויי רעדער זענען פארבונדן דורך ספּראָקקעץ.אויב די ספּראָקקעט טוט נישט דרייען אויף זייַן אַקס, ביידע אַקסעס דרייען אין דער זעלביקער גיכקייַט.אויב די ספּראָקקעט סטאַרץ צו דרייען, די אַקסעס דרייען מיט אַ אַנדערש גיכקייַט.ווי די ריכטונג פון ראָוטיישאַן ענדערונגען און וואָס שטיל ספּינז פאַסטער דיטערמאַנז וואָס שטיל געץ די מערסט מאַכט.
אויב אַ CV שלאָס פיילז, עס ראַרעלי פיילז אויף זיך.פונדרויסנדיק סיבות קענען שעדיקן די דזשוינץ מער ווי קאַטינג שיך מיט אַ מעסער.
ראַגאַרדלאַס פון פאַבריקאַנט, רובֿ פּלאַטפאָרמס האָבן כּמעט שטענדיק אַן אַלע-ראָד פאָר (AWD) ווערסיע.
וויסן פּראָסט פּראָבלעמס און פֿאַרשטיין די אָפּציעס בנימצא צו יזאָלירן און סאָלווע זיי איז דער שליסל צו הצלחה.
ריפּלייסינג אַ דערציען ראָד שייַכעס אויף אַ פאָר אַקס דערציען סאַספּענשאַן ריקווייערז אַ ביסל עקסטרע טריט קאַמפּערד צו אַ קאָמבינאַציע שייַכעס.
פּאָסטן צייט: יולי 31-2023